1.Komponen kepala silinder & fungsi :
- spark plug (busi) : untuk meloncatkan api tegangan tinggi
-
adjusting shim : penyetel celah katup
- valve filter : sebagai pengangkat katup
- exaust valve : untuk membuka & menutup saluran buang
- valve giuide : untuk penghantar gerakan katup
- gasket : sebagai perapat
- water jacket : untuk saluran air pendingin
- Cilinder block : sebagai ruang bakar / tempat piston bekerja
- piston : untuk merubah energi panas menjadi tenaga mekanik
- combution chamber : untuk tempat pembakaran
- valve seat : sebagai tempat dudukan kepala katup
- oil seal : sebagai perapat oli agr tidak masuk ke ruang bakar
- intake valve : untuk membuka & menutup saluran masukpemasukan
- valve keepers : sebagai pengunci antara katup denagn vegas katup
- To exhaus manifold : di sambung dengan manifold buang
- To intake manifold : di sambung dengan manifold mas
Kepala
silinder (cylinder head) ditempatkan di bagian atas silinder. Pada
bagian bawah silinder terdapat ruang bakar dan katup-katup. Kepala
silinder harus tahan terhadap temperatur dan tekanan yang tinggi
selama engine bekerja. Oleh sebab itu umumnya kepala silinder dibuat
dari besi tuang.
Akhir-akhir
ini banyak engine yang kepala silindernya terbuaat dari paduan
aluminium. Kepala silinder yang terbuat dari paduan Aluminium memiliki
kemampuan pendingin lebih besar di Banding dengan yang terbuat dari
besi tuang. Pada kepala silinder dilengkapi dengan mantel pendingin
yang di aliri air pendingin yang datang dari blok silinder untuk
mendingin kan busi dan katup-katup.
§ Fungsi :
Ø Sebagai tutup silinder
Ø Bersama – sama silinder dan kepala torak membentuk ruang bakar
Ø Tempat kedudukan katup
Ø Tempat kedudukan poros nok
Ø Tempat dudukan saluran masuk dan saluran buang
Ø Tempat pemasangan busi pada motor Otto, dan injektor pada motor Diesel
Bahan : Besi tuang/ padun besi pada alumunium
Cara pembutan : di–cor atau di-tuang
EmoticonEmoticon